| 产品特性：力学性能抗 | 品名：镍铬合金 | 牌号：GH4163 |
| 产地：上海 | 镍含量：余量% | 杂质含量：标准% |
| 粒度：达标目 | 镍合金：合格|标准 |
GH4163高温合金
GH4163概述
GH4163是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度可达850℃。合金在800℃以下具有较好的抗氧化性能，具有较高的屈服强度和蠕变强度，应变时效裂纹倾向性小，抗冷热疲劳性能好。合金具有满意的成形性能和焊接性能。适于制作航空发动机主燃烧室和加力燃烧室的板材焊接结构件和承力件， 主要产品有热轧和冷轧板材、热轧和锻制棒材、冷拔(轧)无缝管和环形件等。
GH4163的牌号和相近牌号有：
GH4163
GH163、N07263、C263、NiCo20Cr20MoTi、NiCr20Co20MoTi、Nimonic alloy 263
GH4163材料技术标准
GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号
GB/T 15062 —般用途高温合金管
GJB 1952A 航空用高温合金冷轧板规范
GJB 2297A 航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范
GJB 3165A 航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范
GJB3317A 航空用高温合金热轧板规范
GJB 5301 航空用高温合金环形件规范
HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺
GH4163化学成分
碳 C：0.04～0.08
铬 Cr：19.00～21.00
钴 Co：19.00～21.00
钼 Mo：5.60～6.10
铝 AL： 0.30～0.60
钛 Ti：1.90～2.40
镍 Ni：余量
铁 Fe：≤0.70
硼 B：≤0.005
硅 Si：≤0.40
锰 Mn：≤0.60
磷 P：≤0.015
硫 S：≤0.007
铜 Cu：≤0.20
GH4163的物理性能：
密度g/cm?： 8.35
磁性：无
热导率：/w/(m.k)100-900℃ 12.56-30.14
电阻率℃)/（Ω.mm2/m)20℃ 1.209
比热容℃)/kg/(kg.k)℃ 25-900℃
线胀系数/(10-6/k) 25~700℃ 15.4
温度0/℃ 600-700
弹性模量ED/GP
关于GH4163锻模捶打
（1）通过气刨型腔及桥部，去除模具变形及 表面疲劳层，预留堆焊余量。
（2）预热模具至 300℃，在待焊模具基体上沿预留堆焊余量处形状堆焊各材料。
（3）将堆焊完毕后的模具重复进行去应力回 火后缓冷处理，其回火温度500℃，缓冷至180℃后出炉，空冷至室温。
（4）对空冷后的模具进行机械加工，使模具各部分尺寸达到技术使用要求。
GH4163熔炼工艺
采用非真空感应炉+电渣重熔、或非真空感应炉+真空自耗、或非真空感应炉+真空电弧重熔、或真空感应炉+电渣重熔、或真空感应炉+真空自耗、或真空感应炉+真空电弧重熔熔炼工艺。
GH4163提供的产品状态有板材、棒材、管材和环形件，具体的处理方式根据应用需求灵活选择。
GH4163能够在850℃的高温环境中保持***性能，800℃以下表现***抗氧化性能、高屈服强度、蠕变强度、以及抗冷热疲劳性能。其具有满意的成型性能和焊接性能，广泛应用于航空发动机主燃烧室和加力燃烧室的板材焊接结构件和承力件制造。
GH4163已成功应用于航空发动机火焰筒、加力简体、安装边、安装座和管件等领域，取得了良好的批量生产和使用效果。
