| 产品特性：力学性能抗 | 品名：镍铬合金 | 牌号：GH4037 |
| 产地：上海 | 镍含量：余量% | 杂质含量：标准% |
| 粒度：达标目 | 镍合金：合格|标准 |
GH4037高温合金
GH4037合金介绍：
GH4037是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用在温度850℃以下。合金加人w(Al+Ti)约4%,以生成γ&＃39;相沉淀强化相，并加入较多的钨、钼元素进行固溶强化，添加微量的硼和铈元素进行晶界强化。
GH4037该合金具有高的热强性、良好的综合性能和组织稳定性。适于制造工作温度在800℃~850℃的燃气涡轮工作叶片。
合金特性
易加工性
在850℃时具有高的热强性、良好的综合性能和组织稳定性
在850℃时具有高抗氧化性，长期使用组织稳定
适宜于800~850℃以下长期使用的航空发动机涡轮工作叶片
良好的焊接性能
GH4037材料技术标准
GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号
GB/T 14993 转动部件用高温合金热轧棒材
GJB 1953A航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范
HB 5189 航空叶片用变形高温合金棒材
HB/Z140 航空用高温合金热处理工艺
GH4037化学成分
C0.03～0.10
Cr13.00～16.00
Ni余
W5.00～7.00
Mo2.00～4.00
Al1.70～2.30
Ti1.80～2.30
Fe≤5.00
V0.100～0.500
B≤0.020
Ce≤0.020
Mn≤0.50
Si≤0.40
P≤0.015
S≤0.010
Cu≤0.070
Pb≤0.001
GH4037熔化温度范围1278℃～1346℃。
GH4037密度p=8.40g/cm?
GH4037热处理制度
(1170～1180)℃×2h/AC+1050℃±10℃×4h/缓冷+800℃±10℃×16h/AC,HBS 341～269。
GH4037熔炼工艺：
采用非真空感应炉＋电渣重熔、或真空感应炉＋电渣重熔、或真空感应炉＋真空自耗熔炼工艺。
品种规格与供应状态：
主要规格
直径4mm~550mm热轧棒材和热轧扁材。
供应状态
热轧棒材和热轧扁材不经热处理、表面经车光或磨光后供应。
GH4037 成形工艺与性能
铸锭装炉温度<700℃,开坯加热温度1140℃～1160,终锻温度≤1000℃;轧制加热温度为1150℃～1180℃,开轧温度>1100℃,终轧温度不低于1020℃。再时效强化型镍基高温合金采用金属间化合物作为沉淀强化相，首先采用的是γ&＃39;-Ni3（Al，Ti）相。γ&＃39;-Ni3（Al，Ti)相与镍基固溶体有相同的点阵类型和相近的点阵常数，γ&＃39;-Ni3（Al，Ti)相与基体形成共格，其相界面能低，使其在高温长期停留时聚集长大速度小，且γ&＃39;相本身有较好的塑性，故γ&＃39;-Ni3（Al，Ti)相是理想的沉淀强化相。γ&＃39;相的稳定性与ω（AlD/w（T)有关，当ω（Al）/ω（Ti）小于1时，就会出现η&＃39;-Ni3Ti相，这是不希望发生的。随着使用温度的增高，不仅要增加铝、钛总量以增加了相总量，而且ω（Al)/ω（Ti）也要增加，以增加γ&＃39;-Ni3（Al，Ti)相的稳定性。铝、钛总量可超过8%，ω（Al）/ω（Ti）可达到2~3。合金中铝、钛总量越高，使用温度也越高
应用领域
由于在850℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，可广泛应用于各种高要求的场合。
航空发动机
燃烧室
加力燃烧室零部件
酸性环境
涡轮工作叶片
